k1300.de

Jedes mal wo er ausfiel hast du den Motor gefordert...da kommt es zu Vibrationen und Kabel könnten sich lockern.

@Rudi77

Ich würde kein anderes als das 5W40 verwenden weil ich sonst Angst um meine Kupplung hätte

War beim Freundlichen. Kommt wohl alles in allem mit Einbau und so auf 450 €

Hab mir in den Kopf gesetzt einen Schaltautomaten an meiner K 1300R nachzurüsten. Wie bewegt sich das preislich beim original von BMW und was benötigt man da noch alles? Sollte das der Freundliche einstellen oder funktioniert das mit entsprechendem Equipment auch selbst. Weiß schon viele Fragezeiche...

Wann hast du den Kühler zuletzt gereinigt? Das kenne ich von mir auch, da war er total "voll"

Vielleicht interessiert es den einen oder anderen hier: https://www.press.bmwgroup.com/deutschl ... -r-1250-rt

und BMW scheint sich für das Ganze schon zu wappnen denn man kann derzeit keine GS mehr bestellen (nur noch ab Lager) Und die XR scheint weitaus "leiser" geworden zu sein (94 dB)

Dankeschön!!!!

Hab erstmals das Motoröl selbst gewechselt. Gemäß Handbuch 3,5 Liter .

Jetzt hab ich 4 Liter eingefüllt, aber der Ölstand wird bei laufendem Motor auf Minimum angezeigt und ich hab nicht den großen Öltank. Versteh ich nicht ganz. Was würdet ihr tun?

Du könntest noch was versuchen nämlich Löcher in das Rücklicht bohren, damit das "wasser" raus kann